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奧迪:車內空氣質量達標,白血病患罪不在我

原標題:奧迪:車內空氣質量達標,白血病患罪不在我

奧迪再曝被車主投訴車內異味致癌 這次有85個人

(觀察者網汽車頻道訊)今年“三一五”期間,一篇名為《他們都買了奧迪車,他們都得了白血病》的文章發布在微信朋友圈出現,并迅速引發輿論的高度關注。文中,有六位自稱購買并駕駛奧迪車的車主或車主家屬患上了白血病,其中有四人是急性髓系白血病。 此后,各地出現數起消費者向中國消費者協會等機構發起的投訴、維權事件。

一位車主坐在奧迪車上維權

其中,有病人家屬將一汽-大眾起訴至北京市朝陽區人民法院奧運村法庭。朝陽區法院奧運村法庭裁定了一家司法鑒定機構對涉案車輛的車內空氣質量進行檢測,鑒定結果顯示涉案車輛車內空氣質量合格。 但車主家屬認為該鑒定機構不具備檢測車內空氣質量的能力,請求法庭調查該機構,但遭法庭駁回。

車主家屬認為鑒定機構不具備檢測車內空氣質量的能力,但法院遭駁回

同時,自今年3月起,國家市場監督管理總局旗下媒體"中國質量新聞網"陸續收到多位奧迪用戶關于“奧迪汽車存在車內空氣異味”的投訴。對此,5月9日,中國質量新聞網公布了《一汽-大眾奧迪車主投訴信息收集調查函》,對奧迪車內異味事件啟動新聞調查。

中國質量新聞網對一汽-大眾奧迪車主投訴發起信息收集調查

車內空氣質量水平是綜合性因素共同作用的結果,多個內飾零部件如塑料件、橡膠件、地毯、隔音、減震阻尼片均有可能產生異味。中國質量新聞網暗示,其建立的奧迪異味維權群人數超過了3000人,患病用戶群已經突破了百人,而且呈上升的趨勢,其中1~3年獲病(白血病、癌癥)的車主占40%。但用戶反映的仍是以主觀感受異味為主,患病用戶的樣本也無法滿足數據統計的需求。

而一汽-大眾奧迪銷售事業部也于5月14日發布對中國質量新聞網的回復函,暗示一汽-大眾生產的奧迪車型車內甲醛、苯等揮發性物質濃度均在國家標準范圍之內。

一汽-大眾奧迪的回復函

截止今年4月,奧迪2019年在華累計銷量為20.57萬輛,同比微降0.5%,其中4月奧迪的銷量為4.64萬輛,同比下降11.5%,降幅相比3月有所擴大。而對于車內原材料、制造工藝環節、出廠質量評審等一系列影響車內異味的環節,一汽-大眾奧迪方面對外尚未公布完整的實驗鑒定報告。

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三一五 朝陽區法院 奧運村 一汽-大眾
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