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奔馳GLB概念車領銜 奔馳SUV之夜多款新車首發

原標題:奔馳GLB概念車領銜 奔馳SUV之夜多款新車首發

2019年4月15日晚,梅賽德斯-奔馳品牌在上海舉行了“SUV之夜”活動,旗下GLB概念車正式亮相,并宣布將于2019年夏季量產,年底正式上市;國產奔馳EQC也在本次活動中正式亮相,該車搭載國產電芯、未來上市后將在300多個城市配備充電樁設施;奔馳GLE也正式在國內首發,該車將在2020年發布插電混動版車型,與此同時奔馳E級、S級也將推出混動版車型。此外,奔馳未來將在全球發布10款純電動車型,從而進一步豐富消費者選擇,并推進奔馳品牌電氣化進展。

奔馳GLB概念車

【奔馳EQC純電動SUV】

【奔馳GLE SUV】

▋奔馳GLB概念車

此次發布的GLB概念車是未來進入市場的GLB雛形,新車定位在GLA與GLC之間,并可能推出7座版車型,更具實用性。細節方面,奔馳GLB概念車采取了大尺寸前格柵,配備中央奔馳品牌LOGO使其辨識度大大提升。同時,其下方兩側霧燈開孔以及格柵下方進氣口鍍鉻造型,讓新車看上去十分具有視覺張力。

車身側面來看,新車通過線條所塑造的立體感十分強烈,其中前后微微隆起的輪眉線條以及凸起的腰線造型,在車身概况塑造出比較飽滿的視覺效果。此外,我們能夠看到該車為了照顧空間整個車廂盡可能的平直化。車尾的造型同樣是平直線條為主,C柱到D柱間為了照顧未來7座車型,也盡可能的少使用曲面線條。

奔馳GLB概念車內飾采取了較為典型的奔馳家族式設計風格,同時整體風格更加具有科技感。新車配備了貫通式的儀表和中控屏,同時三輻式方向盤和三個渦扇式空調出風口也是奔馳車型上常見的設計。與此同時,新車在中控臺、三輻式多功能方向盤、座椅等處均疑似采取棕色Alcantara材質皮革構成,搭配銀色高亮裝飾板及橙色縫線。

動力方面,奔馳GLB將搭載1.3T和2.0T發動機,最大功率分別為136/163馬力(1.3T高低功率)和188馬力。

▋國產奔馳EQC

在本次之夜活動上,奔馳還帶來國產版本的EQC純電動SUV,新車在造型設計上與海外版本基底细同,車身采取了無格柵造型的設計,而格柵外側大面積的亮黑色面板呈U字形,兩側則與大燈組相接,搭配有可發光的星徽大標。

奔馳EQC的車身側面造型則與GLC相似,整體身材比較修長,車尾也采取了流行的貫穿式尾燈設計。而側窗輪廓、特別是D柱三角窗造型則與GLC相比有著明顯的區別。細節方面,新車還在前翼子板處設計了鍍鉻飾條,其上標有藍色的EQC字樣,以表白其特殊身份。

奔馳EQC的內飾采取了最新家族風格,兩塊連在一起的屏幕科技感很強,中控臺的造型也經過了重新設計,層次感更好。其他部分與GLC也有幾分相似之處。

動力方面,EQC搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統,其綜合最大功率達到408馬力,峰值扭矩為765牛·米,0-100km/h加速時間為5.1秒,電池和續航方面,新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組。續航方面,EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km,滿電NEDC工況續航里程大于450km,其能量回收還有5個級別可選。

▋奔馳全新GLE

早在2018巴黎車展,奔馳全新GLE便正式發布,而在本次“奔馳SUV之夜”該車在國內正式亮相。新車作為換代車型,采取了最新的設計語言,而且標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏,提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統。

全新一代GLE采取奔馳最新的設計語言,前大燈組采取雙“L”型日間行車燈,搭配遠近光分體式全LED大燈的組合。新車還將提供越野套件和運動套件兩種外觀,其中運動外觀格柵為家族傳統的繁星點陣式中網設計。

車身側面,寬C柱和隱藏式D柱等經典設計,均在全新GLE上得到保存。此外,新車優化的車身線條使得風阻系數僅為0.29Cd。飽滿圓潤的車尾一改現款造型的敦實厚重,更顯運動感。全新的柳葉型尾燈組進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性,配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板,彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。車身尺寸部分,新車的軸距相比老款增加80mm,達到2995mm。

奔馳全新GLE的內飾造型變化更是翻天覆地,應用最新家族化設計理念,標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏,觸控流暢并支持智能語音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕,整車內飾的豪華與科技感流露無遺。環抱式中控臺內嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統,包含標配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達720x240像素的全彩平視顯示器,觸控操作順滑流暢。

值得一提的是,新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統,可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器,從而進一步減小路面顛簸與側傾,此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。

動力方面,350 4MATIC車型搭載2。0T直列四缸汽油發動機,最大功率258馬力;450 4MATIC搭載EQ Boost 3。0T直列六缸發動機,并采取48V微混系統,最大功率367馬力,峰值扭矩500牛·米。傳動方面,新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱,并搭載全新全時四驅系統 (4MATIC)。

▋全文總結

盡管國內車市持續遇冷,不過豪華品牌市場卻依舊连结一定幅度的增長,因此拓展產品線依舊是諸多豪華品牌的重要戰略。而從本次奔馳SUV之夜來看,奔馳在2019年將重點拓展SUV產品線,在横眉前各類車型銷量向好的基礎上,進一步引入全新車型。而隨著全新GLB、EQC等新車型的加入陣營,奔馳也將在入門級車型以及新能源車型市場上開拓新的增長點,并繼續與“老對手”寶馬和奧迪展開博弈,而且防止凱迪拉克、雷克薩斯等二線豪華品牌的追擊。返回搜狐,查看更多

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